砂漿密度儀（滄州路儀）
砂漿密度儀試驗
測定砂漿拌和物搗實后質(zhì)量密度，以確定每立方米砂漿拌和物中組成材料的實際用量。
二. 結(jié)構(gòu)參數(shù)
量筒內(nèi)徑．．108mm
凈 高．．109mm
筒 壁 厚．．2mm
容 積．．1L
三. 試驗步砂漿密度儀（滄州路儀）
1，試驗前秤出容量筒重，至5g，然后將容量筒的漏斗套上，將砂漿拌和物裝滿容量筒并略有富余。根據(jù)稠度試驗方法分別用插搗法或震動法，添加砂漿至裝滿。
2，將筒口多余砂漿拌和物刮去，使表面平整，然后將容量筒外壁擦凈，秤出砂漿與容量筒總重，至5g。
3，砂漿拌和物的質(zhì)量密度ρ，按下列公式計算：
式中 m1----容量筒質(zhì)量（kg）
m2----容量筒及試樣質(zhì)量（kg）
V------容量筒容積（L）砂漿密度儀（滄州路儀）
結(jié)果以兩次試驗算術(shù)平均值確定，計算至10kg/m3。
試驗涉及水泥試驗儀器： NJ-160型水泥凈漿攪拌機、JJ-5型水泥膠砂攪拌機、ZS-15型水泥膠砂振實臺、40*40mm水泥抗壓夾具、FZ-31A型雷式沸煮箱、DKZ-500型水泥電動抗折機、NLD-3型水泥膠砂流動度測定儀、FYS－150B型負壓篩析儀、LD-50型雷氏夾測定儀、LJ-175型雷氏夾、PE60*100型鄂式破碎機、SMφ500*500型水泥試驗磨、Ф175盤式研磨機、水泥凈漿標準稠度及凝結(jié)時間測定儀（維卡儀）、BY160型水泥比長儀、SHBY-40A型水泥膠砂試體養(yǎng)護箱、（40B）型水泥標準養(yǎng)護箱、BYS型恒溫恒濕養(yǎng)護室控制儀、10KG水泥留樣桶、SBT-9 型全自動勃氏透氣比表面測定儀、CZF-6型水泥組分測定儀、Ca—5型水泥游離氧化鈣測定儀、CCL—5型氯離子分析儀、AMT—1水泥漿體Marsh時間自動測定儀、DL三氧化硫測定儀、SHR-650Ⅱ水泥水化熱測定儀、YZF-2A水泥安定性試驗用壓蒸釜。
注：容量筒容積的校正，可采用一塊能覆蓋容量筒頂面的玻璃板，先秤出玻璃板和容量筒。然后向容量筒中灌入溫度為20±5℃的飲用水，灌到接近上口時，一邊不斷加水，一邊把玻璃板沿筒口徐徐推入蓋嚴。應注意使玻璃板下無氣泡，然后擦凈后連玻璃板秤重量。后者與前者之差（以kg計）即為容量筒容積（L）
滄州路儀公路儀器有限公司關(guān)于什么叫CA砂漿
板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺周圍填充緩沖材料層，同時消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應既有一定的彈性，又有一定的強度，水泥砂漿強度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家，有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗歡迎廣大用戶前來洽談！技術(shù)：
滄州路儀公路儀器有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)公路儀器的廠家，坐落在偉大的武術(shù)之鄉(xiāng)滄州，銷售網(wǎng)遍布全國，歡迎廣大客戶朋友們前來洽談到我廠指導學習！我公司堅持以人為本，以質(zhì)量為*的原則，為中國的建筑業(yè)貢獻出我們的技術(shù)產(chǎn)品！！
公司宗旨：在新經(jīng)濟時代，什么是克敵制勝的法寶？*是質(zhì)量，第二是質(zhì)量，第三還是質(zhì)量!
砂漿密度儀試驗
測定砂漿拌和物搗實后質(zhì)量密度，以確定每立方米砂漿拌和物中組成材料的實際用量。
二. 結(jié)構(gòu)參數(shù)
量筒內(nèi)徑．．108mm
凈 高．．109mm
筒 壁 厚．．2mm
容 積．．1L
三. 試驗步
1，試驗前秤出容量筒重，至5g，然后將容量筒的漏斗套上，將砂漿拌和物裝滿容量筒并略有富余。根據(jù)稠度試驗方法分別用插搗法或震動法，添加砂漿至裝滿。
2，將筒口多余砂漿拌和物刮去，使表面平整，然后將容量筒外壁擦凈，秤出砂漿與容量筒總重，至5g。
3，砂漿拌和物的質(zhì)量密度ρ，按下列公式計算：
式中 m1----容量筒質(zhì)量（kg）
m2----容量筒及試樣質(zhì)量（kg）
V------容量筒容積（L）
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注：容量筒容積的校正，可采用一塊能覆蓋容量筒頂面的玻璃板，先秤出玻璃板和容量筒。然后向容量筒中灌入溫度為20±5℃的飲用水，灌到接近上口時，一邊不斷加水，一邊把玻璃板沿筒口徐徐推入蓋嚴。應注意使玻璃板下無氣泡，然后擦凈后連玻璃板秤重量。后者與前者之差（以kg計）即為容量筒容積（L）
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板式無碴軌道是由長鋼軌、扣件系統(tǒng)、軌道板、水泥瀝青砂漿、混凝土底座及凸形擋臺組成的一種新型軌道結(jié)構(gòu)。為了使板式軌道具有一定的彈性，并固定軌道結(jié)構(gòu)的位置，在混凝土底座和軌道板之間，以及凸形擋臺周圍填充緩沖材料層，同時消除混凝土構(gòu)件施工誤差。作為緩沖充填材料，應既有一定的彈性，又有一定的強度，水泥砂漿強度足夠高，但彈性不足，瀝青彈性好，但強度低，受溫度影響大，因此采用了將二者結(jié)合的水泥瀝青砂漿，一般采用水泥、乳化瀝青、砂及各種摻和料混合而成，通稱CA砂漿。
我公司是一家專業(yè)生產(chǎn)CA砂漿的廠家，有著多年的生產(chǎn)經(jīng)驗歡迎廣大用戶前來洽談！技術(shù)：
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